|
Détails sur le produit:
|
| mots-clés: | Moteur de PMSM | Support: | Position libre |
|---|---|---|---|
| Type de courant électrique: | C.C | Application: | Fan de plafond industrielle |
| TYPE D'ENTRAÎNEMENT: | Synchronisation à un aimant permanent | Fiabilité: | commande directe, fiable que le système traditionnel de moteur à induction/réducteur de transmission |
| Économie d'énergie: | Économie de 30% | À faible bruit: | 35dBA |
| Surligner: | Moteur synchrone industriel de fan de plafond,moteur synchrone de bldc,Moteur électrique de puissance élevée de PMSM |
||
Avantage de système de fan de plafond de HVLS :
Créez le flux d'air constant pour réduire les températures perçues by9-12°C, réduisez les coûts énergetiques jusqu'à 30% par la minimisation
différentiel de la température du plafond au plancher
• Maintient des niveaux de confort dans tout le bâtiment
• Confort amélioré des employés
• Le bruit est proche d'une bibliothèque moyenne
• Moins de temps d'exécution sur les unités existantes de la CAHT.
Avantage de moteur d'entraînement direct de BLDC :
Rendement élevé : jusqu'à 83%
Économie d'énergie : économie de 30%
À faible bruit : 35dBA
Fiabilité : commande directe, fiable que le système traditionnel de moteur à induction/réducteur de transmission
Taille d'installation : la taille inférieure d'installation comparer au système traditionnel de moteur à induction/réducteur de transmission, peut adapter le plafond bas
| Tension | Modèle de moteur | Puissance de moteur (W) | T/MN | Actuel | G.W (KILOGRAMME) |
| 220v/380v | M300 | 1500 | 0-100 | 14,2 | 35 |
| 220v/380v | M300 | 1100 | 0-100 | 10,4 | 35 |
| 220v/380v | M300 | 1100 | 0-80 | 10,4 | 35 |
| 220v/380v | M198 | 550 | 0-80 | 5,2 | 30 |
| 220v/380v | M198 | 550 | 0-80 | 5,2 | 30 |
| 220v/380v | M198 | 350 | 0-75 | 3,3 | 30 |
| 220v/380v | M198 | 350 | 0-75 | 3,3 | 30 |
| 220v/380v | M147 | 200 | 0-75 | 1,9 | 26 |
| 220v/380v | M147 | 180 | 0-100 | 1,7 | 26 |
| 220v/380v | M147 | 100 | 0-110 | 0,9 | 26 |
Moteur à un aimant permanent pour la grande fan
Le nouveau moteur externe auto-développé de rotor avec le grand couple et la synchronisation à un aimant permanent remplace le traditionnel
réducteur de motor+gearbox, réalisant un niveau élevé d'intégration et améliorant la fiabilité et l'efficacité de transmission.
En même temps, le moteur externe synchrone à un aimant permanent de rotor est adopté, avec sa propre configuration d'IMU, pour réaliser
Stratégie active de freinage rétroactif du contrôle strategy+coordinated d'ESC, conduite par le moteur directement ; Toute récupération de couple ou
le freinage auxiliaire dans le couple maximal peut être satisfaisant.
Le matériel d'alliage d'aluminium est adopté dans beaucoup de pièces pour réaliser la conception légère.
Personne à contacter: Bill Gao
Téléphone: +86-13764679640
Télécopieur: 86-21-64953307
