Lieu d'origine:
La Chine
Nom de marque:
Terrui
Certification:
CE
Numéro de modèle:
Dc 1500
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Le moteur de l'EC est un à rotor à courant continu et externe du moteur dans quelle tension CA est convertie en tension directe par un commutateur. Sans devenir trop technique, c'est un moteur sans brosse qui fonctionne sur la tension CC utilisant un approvisionnement de courant alternatif pour combiner le meilleur des deux technologies.
| Tension | Modèle de moteur | Puissance de moteur (W) | T/MN | Actuel | G.W (KILOGRAMME) |
| 220v/380v | M300 | 1500 | 0-100 | 14,2 | 35 |
| 220v/380v | M300 | 1100 | 0-100 | 10,4 | 35 |
| 220v/380v | M300 | 1100 | 0-80 | 10,4 | 35 |
| 220v/380v | M198 | 550 | 0-80 | 5,2 | 30 |
| 220v/380v | M198 | 550 | 0-80 | 5,2 | 30 |
| 220v/380v | M198 | 350 | 0-75 | 3,3 | 30 |
| 220v/380v | M198 | 350 | 0-75 | 3,3 | 30 |
| 220v/380v | M147 | 200 | 0-75 | 1,9 | 26 |
| 220v/380v | M147 | 180 | 0-100 | 1,7 | 26 |
| 220v/380v | M147 | 100 | 0-110 | 0,9 | 26 |
Moteur à un aimant permanent pour une grande fan
Le nouveau moteur externe auto-développé de rotor avec le grand couple et la synchronisation à un aimant permanent remplace le traditionnel
réducteur de motor+gearbox, réalisant un niveau élevé d'intégration et améliorant la fiabilité et l'efficacité de transmission.
En même temps, le moteur externe synchrone à un aimant permanent de rotor est adopté, avec sa propre configuration d'IMU, pour réaliser
Stratégie active de freinage rétroactif du contrôle strategy+coordinated d'ESC, conduite par le moteur directement ; Toute récupération de couple ou
le freinage auxiliaire dans le couple maximal peut être satisfaisant.
Le matériel d'alliage d'aluminium est adopté dans beaucoup de pièces pour réaliser la conception légère.
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